El primer prototipo de un avión solar no tripulado de dieciséis metros de envergadura y que podrá volar de manera indefinida, será realidad en septiembre de este año, dentro de un proyecto coordinado por el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER) del Cabildo de Tenerife.
Se trata de un proyecto financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad en el que también participan la Universidad Politécnica de Madrid y la empresa Aernnova Engineering Solutions Ibérica, y su presupuesto es de 1.423.121.62 euros.
Durante la presentación de un vuelo virtual de este prototipo, el profesor de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos de la Universidad Politécnica de Madrid, Miguel Ángel González, ha explicado que este avión, que tendrá unos 8,5 metros cuadrados de ala, estará cubierto en un 95 por ciento por paneles solares.

Un proyecto de ingeniería pura

Una de sus características fundamentales será la capacidad de volar “indefinidamente”, por lo que podrá afrontar misiones que en la actualidad se resuelven por medio de satélites, pero con ciertas deficiencias y a un coste elevado, ha indicado Miguel Ángel González.
Este avión está diseñado para volar a una altitud de crucero de ocho mil metros, para que de ese modo esté por encima de las nubes y se puedan cargar sus baterías. Su velocidad será de unos 80 kilómetros a la hora, ha avanzado González, quien ha añadido que la previsión es que en septiembre esté para su montaje el primer prototipo de un proyecto que tiene que concluir a finales del año próximo.
Y ha destacado que este proyecto también tiene mucha importancia académica, por el hecho de que ha servido para que en la Universidad Politécnica de Madrid se hagan unos dieciséis proyectos de fin de carrera. Además, se trata de un proyecto de ingeniería “pura”, por lo que es “vendible”, ha manifestado Miguel Ángel González.

Misiones científicas y comerciales

El profesor ha declarado que tiene ventajas respecto a helicópteros y otros tipos de aviones porque el coste de una hora de vuelo en estos es mucho más elevado y además no hay riesgo de que provoque accidentes. Asimismo, también ha apuntado ventajas con respecto a la observación desde satélites, pues estos están a una altura de mil kilómetros y pasan por el objetivo dos veces al día, mientras que este avión solar podrá estar “continuamente observando”.
El precio estimado de una unidad del nuevo aparato es de 150.000 euros, con lo que es mucho más barato que el coste operativo de un helicóptero durante un mes, ha añadido González.
Por su parte, el presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, ha dicho que este avión solar permitirá realizar misiones de carácter científico pero también de tipo institucional y comercial, y ha recordado que no consumirá combustibles fósiles y su coste de mantenimiento será muy bajo. La aeronave llevará como nombre Tenerife, ha recalcado Ricardo Melchior, quien ha asegurado que se trata de un proyecto novedoso en el mundo.
El vicepresidente del Cabildo, Carlos Alonso, ha destacado, además, que el aparato podrá servir para obtener información en la prevención de incendios, así como en el control del tráfico marítimo.
Via: El Confidencial
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Esta instalación catalana inició su explotación en 1987, por lo que cuando expire la nueva autorización, el 26 de julio de 2020, alcanzará una vida próxima a los 33 años.

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha otorgado a las propietarias de la central nuclear Vandellós II (Tarragona), Endesa Generación e Iberdrola Generación, la renovación de la autorización de explotación por un periodo de diez años, que entrará en vigor a partir del próximo 26 de julio, fecha en la que expira la actual licencia, según han informado fuentes de este departamento a Europa Press.

La renovación de la autorización de explotación había sido solicitada para un periodo de diez años por el titular de la planta el 22 de julio de 2009, es decir un año antes que expirase, según lo establecido en la autorización vigente.

Dentro del proceso para conceder o no autorización el Consejo de Seguridad Nuclear debe emitir un informe favorable o desfavorable a esta renovación. Así, el CSN emitió el 22 de junio pasado su informe favorable a la renovación de la autorización de explotación por un periodo de diez años.

La decisión del organismo regulador se adoptó por unanimidad en el Pleno del CSN tras comprobar el correcto funcionamiento de la central, así como del mantenimiento del nivel adecuado de seguridad para continuar con las operaciones y después de constatar la capacidad de la planta para dar respuesta a los requisitos normativos de mayor exigencia que los estrictamente son requeridos por la reglamentación vigente.

De igual forma, esta decisión tiene en cuenta la verificación del cumplimiento por parte del titular de los requisitos de la autorización concedida en el año 2000.

Vandellós II inició su explotación el 17 de agosto de 1987, por lo que cuando expire la nueva autorización el 26 de julio de 2020, alcanzará una vida próxima a los 33 años.

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China ha vuelto a demostrar que no se conforma con ser la fábrica del mundo, sino que también está dispuesta a abanderar sectores emergentes, como es el caso de las renovables, según indica el Programa de la ONU para el Medio Ambiente (UNEP).

Y es que, tras una época de crecimientos espectaculares en el Viejo Continente, en esta zona la inversión cayó un 10%, hasta unos 34.700 millones de euros, mientras que en Norteamérica el bajón fue del 38%, lo que la situó en 16.000 millones. Aun así, por segundo año consecutivo la inyección de capital en renovables superó a lo que se gastó en fuentes tradicionales tanto en estos mercados.

Frente a este descenso, en Asia hubo un repunte cercano al 30%, hasta 31.100 millones, gracias a la actividad en China, pero también de la India. Este incremento les sitúa a un paso de atajar a Europa como la región líder y le permite superer a EEUU.

En Oriente Medio y África hubo un incremento del 19%, aunque desde un nivel muy bajo, con lo que la cantidad total alcanzó los 1.900 millones de euros. En Sudamérica la inversión bajó un 20%, hasta 9.000 millones, pese a contar con Brasil, que produce prácticamente todo el etanol sacado de caña de azúcar del mundo y que también ha construido recientemente plantas eólicas y de procesamiento de biomasa.

En total, la inversión mundial en energías limpias cayó un 7% en 2009 y se colocó en 125.000 millones de euros. Las mayores bajadas se registraron en grandes plantas de energía solar y en biocombustibles, mientras que la inversión en molinos de viento fue récord gracias a las nuevas instalaciones chinas y a complejos eólicos en el mar del Norte.

Achim Steiner, jefe del UNEP, señaló que en 2009 el sector demostró “resistencia” ante la crisis, puesto que la caída fue menor que lo previsto por muchos analistas. “Hubo determinación por parte de muchas empresas y gobiernos, especialmente en economías de rápido desarrollo, en transformar la crisis económica y financiera en una oportunidad para un crecimiento más verde”, afirmó.

El valor de mercado de las compañías “verdes” subió casi un 40% en 2009, pero ese incremento sólo les permitió recuperar una tercera parte de lo perdido en 2008. Actualmente el 20% de la electricidad que consume el mundo se deriva de fuentes renovables.

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La filial de ingeniería de Iberdrola, Iberdrola Ingeniería, y Siemens son dos de las empresas interesadas en el desarrollo del primer parque eólico marino de Estados Unidos, que se construirá en la costa de Massachusetts y que tendrá una potencia de 420 megavatios (MW) distribuidos en 130 turbinas, según los promotores del complejo.

Este posible interés de Iberdrola en el proyecto, conocido como Cape Wind, aparece recogido en una notificación del abogado de los promotores, David Rosenzweig, remitida al regulador del Estado, cuyos técnicos se encuentran en la actualidad analizando la aprobación del contrato de suministro de electricidad entre el parque eólico y la empresa National Grid.

El diario estadounidense ‘The Boston Globe’ alude al interés de Iberdrola por el proyecto y asegura que, entre la documentación presentada por el letrado, aparecen cartas de apoyo tanto de la eléctrica española y Siemens como de la aseguradora local Willis y una sociedad conjunta interesada en el proceso de construcción.

El análisis regulatorio del proyecto se está viendo empañado por la negativa de los promotores a dar información acerca de las inversiones necesarias.

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Guascor, a través de su filial italiana Guascor Solar Italia, ha iniciado la construcción de dos parques solares fotovoltaicos en Sabaudia y Gela (Italia) con una potencia total de 10,5 MW.

La primera planta de 6 MW se sitúa en Sabaudia, Región de Lazio. El parque se ha diseñado mediante estructura fija incorporando un total 28.380 módulos policristalinos que producirán anualmente 8.100.000 kWh/año.

El segundo parque solar fotovoltaico, con una potencia de 4,5 MW, está situado en Gela, Región de Sicilia. La instalación se ha diseñado mediante estructuras fijas que incorporan un total de 16.362 módulos policristalinos con una producción anual de 6.975.000 kWh/año.

Ambos parques estarán terminados y conectados a la red para finales de este año 2010. La estimación de sus promotores es una generación de electricidad equivalente al abastecimiento de 8.649 hogares. Se evitarán el la emisión anual de 9.189 toneladas de CO2 a la atmósfera.

Guascor está presente en el mercado italiano desde 1998. Dispone actualmente de una cartera de proyectos superior a 70 MW principalmente en el área de Sicilia donde en el año 2009 firmó un acuerdo con la Consejería de Industria del Gobierno de la Región de Sicilia para el desarrollo de 180 MW.

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La nueva estación, cuyas obras han sido adjudicadas a la empresa Copcisa con un presupuesto de 12.367.128,9 euros y un plazo de ejecución de 11 meses, se ubicará en el tramo de la línea de alta velocidad comprendido entre San Antonio de Requena y Requena, en el término municipal de esta última localidad, concretamente en el punto kilométrico 601/400, situado entre la A-3 y el nuevo trazado ferroviario.

El edificio se ha proyectado de tal forma que permita a las personas con algún tipo de discapacidad el acceso integral a todos los espacios abiertos al público. Según Fomento, la construcción se realizará “siguiendo un modelo de sostenibilidad, lo que significa asumir un compromiso especial de respeto con el medio ambiente y la minimización del impacto ambiental, el uso coherente de la energía y los recursos naturales”.

En este sentido, se ha diseñado de modo que favorezca un “uso racional” de la energía. Para ello, se han tenido en cuenta criterios de eficiencia energética, aislamiento térmico y de ahorro energético, por lo que contará con paneles solares térmicos para la producción de agua caliente sanitaria y paneles fotovoltaicos para la captación de energía solar y su transformación en energía eléctrica.

La nueva estación dispondrá de una superficie en planta de aproximadamente 1.200 metros cuadrados, desarrollados en una sola planta de 62 metros de largo por 20 metros de ancho. Estará formada por tres volúmenes de diferentes alturas conectados entre sí, donde se situarán los espacios destinados a atender las funciones propiamente ferroviarias: vestíbulo, venta de billetes, dependencias de personal, aseos, entre otros.

Por lo que se refiere a las instalaciones exteriores al propio edificio, contará con dos andenes de 400 metros de longitud útil y 8 metros de anchura, dotados de marquesinas de protección frente a inclemencias meteorológicas. El acceso a los andenes desde el edificio de viajeros se efectuará mediante un paso inferior provisto de escaleras y ascensores.

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La compañía Petra Inventum ha creado una cubierta solar térmica. La ha llamado Solar Item y asegura que es “la primera del mercado”. Con un solo producto se cumplen dos funciones al mismo tiempo: la de cubierta y la de captador térmico. Esta es su diferencia frente a los captadores térmicos tradicionales.

La solución aportada por Petra Inventum engarza perfectamente con el sentido hacia donde se encamina el trabajo de la compañía que describe Joan Franquesa, uno de sus socios, como “innovación arquitectónica, ecológica y sostenible con un claro objetivo: el ahorro energético”.

Solar Item es una cubierta industrializada que integra el panel solar térmico para abastecimiento de agua caliente sanitaria y calefacción. Estéticamente se integra perfectamente con el diseño del edificio, económicamente disminuye el coste de instalar una cubierta y sobre ella los captadores térmicos, y energéticamente consigue una reducción en la factura energética de entre un 65 y un 85% respecto a un sistema convencional de gas.

Soporta todo tipo de temperaturas sin la necesidad de sistemas adicionales y no tiene riesgo de sobrecalentamiento debido a que la capa expuesta en el exterior disipa el calor excedente. Este tipo de cubierta solar es apta para colocarse en todo tipo de inmuebles, desde viviendas a industrias, pasando por hoteles y hospitales.

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